耐高温PPA塑料 GF35玻纤增强 轴承座汽车材料 瑞士EMS GVN-35H详细内容
产品参数
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性能项目
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试验条件[状态]
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测试方法
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测试数据
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数据单位
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物理性能
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比重
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ASTM D792
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1.39
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g/cm3
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成型收缩率
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流动
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ASTM D955
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0.8
|
%
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横向
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ASTM D955
|
0.9
|
%
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吸水率
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24H
|
ASTM D570
|
0.59
|
%
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硬度
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ASTM D785
|
87
|
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机械性能
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拉伸模量
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ASTM D638
|
9500
|
MPa
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拉伸应力
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ASTM D527-2
|
155
|
MPa
|
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拉伸伸长率
|
break
|
ASTM D638
|
5.0
|
%
|
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弯曲模量
|
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ASTM D790
|
6110
|
MPa
|
|
弯曲强度
|
|
ASTM D790
|
199
|
MPa
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Charpy缺口冲击强度
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23℃
|
ISO 179/1eA
|
13.0
|
KJ/m2
|
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-30℃
|
ISO 179/1eA
|
14.0
|
KJ/m2
|
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无缺口冲击强度
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ASTM D256
|
203
|
J/m
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热性能
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热变形温度
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1.8MPa,未退火
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ASTM D648
|
226
|
℃
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维卡软化温度
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ISO 306
|
260
|
℃
|
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线性膨胀系数
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流动
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ISO11359-2
|
0.000018
|
cm/cm/℃
|
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横向
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ISO11359-2
|
0.000090
|
cm/cm/℃
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电气性能
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体积电阻率
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IEC 60093
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1.0E+14
|
ohm*cm
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电气强度
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IEC 60243-1
|
33
|
KV/mm
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相对电容率
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100HZ
|
IEC 60250
|
4.00
|
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|
1MHZ
|
IEC 60250
|
3.00
|
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介质损耗因数
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100HZ
|
IEC 60250
|
0.029
|
|
|
1MHZ
|
IEC 60250
|
0.025
|
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耐导电径迹性
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IEC 60112
|
--
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其它
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阻燃等级
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UL 94
|
HB
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耐高温 高抗冲 耐疲劳 抗蠕变 皮带轮 35%玻纤增强PPA GVN-35H
耐高温PPA塑料 30%玻纤增强 轴承座汽车材料 瑞士EMS HTV-3H1
PPA材料特性用途：
由于PPA树脂的**的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以较小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。
矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有较好的均衡机械性、高温性能。**常的韧性且这些性能受湿度的影响较小，其用途包括油田部件
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