佛山高刚性PE原料

聚乙烯是结晶型高聚物。按其生产方式可分为高压聚乙烯、中压聚乙烯、低压聚乙烯，相应获得低密度聚乙烯(LDPE)、中密度聚乙烯(MDPE)和高密度聚乙烯(HDPE)。目前由于线型低密度聚乙烯(LLDPE)性能优于普通低密度聚乙烯，发展速度较快，有取代低密度聚乙烯的趋势。
汽车用聚乙烯塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居*五位。聚乙烯主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚乙烯在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯(HMWH-DPE)则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚乙烯基本属于中低压聚乙烯

高密度聚乙烯(HDPE)采用齐格勒催化剂(**金属化合物) 及金属氧化物 (吸附在二氧化硅上) 催化剂, 在低压下使乙烯聚合, 可用气相法或溶液法、淤浆法。分子量为10万-30万。均聚物密度一般为0.955-0.965,线型结构,分支少,结晶度约为80%-90%。 是含少量一1 , 己烯一1或丙烯等α一烯経的共聚物。HDPE呈乳白色半透明的蜡状固体,与LDPE、LLDPE比较, HDPE支链化程度小,分子能紧密地堆砌,故密度大(0.941-0.965g/cm3) , 结晶度高。HDPE有较高的刚性及韧性, 良好的力学性能及较高的使用温度。与LDPE比较,有较高的耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性,电绝缘性、抗冲击性及耐寒性都很好。HDPE在强度和劲度方面比 LDPE好,韧性比 PVC、 PP好,加工特性优于PVC,耐低温和老化性能优于PP,工作温度比PVC、LDPE高。HDPE吸水性较微小,无毒,化学稳定性,薄膜对水蒸气、 空气的渗透性小。

LLDPE，是乙烯与少量α-烯烃(如-1、己烯-1、辛烯-1、四甲基戊烯-1等)在催化剂作用下，经高压或低压聚合而成的一种共聚物，密度处于0.915～0.940克/立方厘米之间。但按ASTM 的D-1248-84规定，0.926～0.940克/立方厘米的密度范围属中密度聚乙烯(MDPE)。新一代LLDPE将其密度扩大至塑性体(0.890～0.915克/立方厘米)和弹性体(<0.890克/立方厘米)。但美国塑料工业协会(SPI)和美国塑料工业会(APC)只将LLDPE的范围扩大至塑性体，不包括弹性体。上世纪80年代，Union Carbide和Dow Chemical公司将其早期销售的塑性体和弹性体称之为非常低密度的聚乙烯(VLDPE)和密度聚乙烯(ULDPE)树脂。

低密度聚乙烯的应用范围:适用于调味料、糕点、糖、蜜饯、饼干、奶粉、茶叶、鱼肉松等食品包装。片剂、粉剂等药品包装,衬衫、服装、针织棉制品及化纤制品等纤维制品包装。洗衣粉、洗涤剂、化妆品等日化用品包装。由于单层PE薄膜的机械性能较差,所以通常用作复合包装袋的内层,即多层复合薄膜热封性基材
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